3290
2
Что-то я про машины давно ничего не писал . Ниже рассказ про очень мощный для своего времени советский кабриолет 1952 года выпуска .
Знакомьтесь : кабриолет "Ленинград" , ручной сборки,1952 года выпуска . Конструктор и сборщик - Аркадий Дмитриевич Бабич
Двигатель в этом авто от представительского советского автомобиля ГАЗ-12 с объемом 3,5 литра и мощностью 90 л с , автомобиль развивал скорость до 130 км/час . В заметке из газеты (скорей всего "Ленинградской правды") говорится о том , что это уже третья машина ,сконструированная А .Д . Бабичем
по материалам https://www.drive2.ru/b/1622034/
по материалам https://www.drive2.ru/b/1622034/
Ну что тут сказать? Шикарное для своего времени советское частное авто.И еще .Такое частное авто могло появиться в СССР только до 1960 года .Во-первых , сделать столь шикарную машину без содействия промышленных артелей было нереально , а Хрущев между 1956 и 1960 годами все промышленные артели ликвидировал. Во-вторых ,еще раньше , в первые годы правления Хрущева были введены ограничения мощности для самодельных машин .Ну а при Брежневе этому конструктору быстро бы обломали рога.
P S Как-нибудь напишу подробный пост об отличиях СССР Сталина от СССР Хрущева-Брежнева .
P S Как-нибудь напишу подробный пост об отличиях СССР Сталина от СССР Хрущева-Брежнева .
Источник:
Еще крутые истории!
Новости партнёров
реклама
Такое - в смысле роскоши? Но и особо роскошным не назвать. Да, ограничения были введены, но иначе могло бы получиться что-то опасное. Не говорю, что появилось бы, но многие самоделки наводят на размышления, они ведь на базе копеечного движка, но скорость выше чем в авто поста. А вот безопасность не проверялась. Да и как выясняется авто и без промартелей появлялись и после 60 года. Так что мне просто вывод показался странноватым. Или человек не знает историю самавто в СССР, или тонкий троллинг, или очередной заход по поводу хорошести Хрущева.
к вам у меня вопрос , возможно глупый ( может быть вы в курсе ) : в 1952 году скорость автомобиля в 130 км/ч это была привычная скорость или в новинку ?
1952 год плюсуем еще 2 года на запуск в серию и заполнением автосалонов. на выхлопе мы имеем ГАЗ 20 в родстере по соответствующей цене с устаревшим дизайном в 1954 году, а то и в 55. как думаете, стал бы он массовым? рентабильно ли его было выводить в продажу?
4.3 карбовый V8 за океаном в 1953 году выглядел так: